春节前后的惯性拉涨，以及在一、二季度，我国宏观经济走势整体下行，制造业持续下滑，一度还滑落至荣枯线下方，虽然如此，需求仍保持一定增速，但相比往年需求增速有所缓慢，而与吊镀加工厂需求增速缓慢相对应的是产量的较快增速。今年，我国粗钢产量基本维持在210万吨水平之上，造成供求关系一直趋于紧张，外加宏观利空使得市场心态恐慌，价格持续杀跌，这也就是我们看到市场一直持续去库存，然而价格一直无法上涨的主要原因。彩涂板均价走势。看这幅趋势图，彩涂涨跌波动要比镀锌大，整体涨跌趋势差不多，同涨同跌，幅度可能稍有差别。自今年7月份以来，涂镀市场大幅波动的趋势性涨跌现象比较少，短期行情则较为居多，这是当前钢市新特点，即长期趋势性行情不再出现，以往市场大幅涨跌的现象可能不会再有，而维持一个均价水平，上下波动整理，呈现一些阶段性小幅波动行情机会可能更多。
当前，吊镀加工厂产能过剩严重，粗钢产能接近12亿吨，市场供大于求，价格下跌不止，行业经济效益在主要工业领域中长期处于低水平。钢铁行业如何才能不“垫底”？由此预计，这一轮钢坯价格的大幅下跌将不利于原料市场，特别是矿价未来的走势将受到抑制，这也使得钢材市场方面更显利空。不过，经过此轮下跌，市场在低位补库的需求也可能增多，因此不排除短期内钢坯市场有价格小幅反弹的情况出现。昨日建材价格跌势不改，商家报价继续下探，但跌幅明显收窄。从市场反馈的情况看，低价资源销路尚可，个别商家出货量激增，对市场信心略有提振。但值得注意的是，期螺临近收盘大幅跳水，也给市场平添了诸多不确定性。据反馈，上周国内建材势震荡趋弱，其西北地区价格不断下挫运行。上周成交普遍不佳，但考虑到近日市场上新增资源成本较高，目前市场整体库存偏大，商家销售压力较大，西安地区终端需求持续偏弱。西安建筑钢材市场持稳为主，下游吊镀加工厂需求持续偏淡，市场成交难以放量。笔者预计今日西安市场产品建筑钢材主流产品报价平盘为主。当前，汽车和钢铁产业均面临升级的机遇与挑战，有必要构建良好的产业发展平台，推动技术等方面的协同发展。从产业链的角度考虑，平台的搭建应从三个层次推进：一是从国家层面，要建立相应的汽车用钢研发与应用技术创新体系，包括国家重点实验室、工程技术研究中心等；二是从行业层面，通过构建汽车轻量化技术创新战略联盟，促进上下游的联合技术研发；三是从企业层面，要不断探索上下游产业在技术领域的相关性和互补性，加强企业创新人才培养、强化企业技术交流。吊镀加工厂动态，昨天国内热卷价格盘整运行，成交情况一般，二、三级代理商由于手头现货规格较少，出货意愿不强，规格齐全商家报价则明显偏高，多有惜售心理。http://www.tjnxgg.com/